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1
Theorie und Wirklichkeit: Bei Triebwerken und Bremsen
De Gruyter Oldenbourg
St. Löffler
scheibe
versuche
theorie
bild
daher
riemens
riemen
wälzarm
wirklichkeit
meines
reibung
buches
kräfte
größe
verfasser
bremsen
herrn
kraftübertragung
walze
formänderungsmoment
riementrieb
umfangskraft
gleiten
formeln
meyer
vgl
abs
kraft
gümbel
wirkungsgrad
berechnung
buche
kraftwirkungen
kritik
bewegung
formänderungsverluste
theoretikern
somit
einfluß
einseitiger
formänderungen
resultierenden
abb
abwehr
berührungsstelle
tangentialen
walzen
wertung
berührungsfläche
einflüsse
Année:
1919
Langue:
german
Fichier:
PDF, 5.69 MB
Vos balises:
0
/
0
german, 1919
2
Mechanische Triebwerke und Bremsen
Oldenbourg Wissenschaftsverlag
St. Löffler
abb
scheibe
kraftverhältnisse
daher
wirkungsgrad
drehachse
kräfte
usw
wirkungsgrade
walze
mechan
triebwerken
reibungskräfte
treibenden
wirkenden
momente
resultierende
bremsen
kleiner
geschwindigkeit
größe
größer
wert
ergibt
gleichgewichtsbedingungen
riemen
wälzarm
auflagefläche
drehung
getriebenen
erhält
gleiten
versuche
wobei
gleichen
zähne
riemens
angreifenden
kraft
somit
zahnkraft
ergeben
spannung
verteilung
bandes
abstände
gelten
resultierenden
werte
wirken
Année:
2019
Langue:
german
Fichier:
PDF, 9.44 MB
Vos balises:
0
/
0
german, 2019
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