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Optimierungsverfahren zur adaptiven Steuerung von Fahrzeugantrieben
Löfler J.
abbildung
fahrzeug
getriebe
antriebstrangsteuerung
motordrehzahl
simulation
kupplung
schaltvorgang
verlauf
antriebstrangs
koordinierte
bestimmung
schaltvorgangs
steuerung
optimalen
antriebsleistung
koordinierten
aggregatesteuerung
ahrend
parameter
wirkungsgrad
angsbeschleunigung
antriebstrang
trie
vdi
betriebszustand
leistungsreserve
dargestellt
kraftsto
optimierungskriterien
abschnitt
erfolgt
verfahren
dynamik
erreicht
motormoment
onnen
ziel
dynamische
systemtrajektorie
niert
schaltgetriebe
fahrer
gew
betriebszust
parametrierung
aggregate
betriebszustands
bersetzung
beschrieben
Année:
2000
Langue:
german
Fichier:
PDF, 2.29 MB
Vos balises:
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